怎么測涂裝有沒有色差？

? DOHO標(biāo)準(zhǔn)光源箱 ????|???? ?2019-06-27

涂裝有沒有色差怎么看？為了保證涂裝產(chǎn)品的顏色品質(zhì)，就需要在標(biāo)準(zhǔn)光源環(huán)境下對涂裝色差進行檢測。本文就為測涂裝色差的方法，感興趣的用戶，趕快來看看吧！

DOHO對色燈箱

怎么測涂裝有沒有色差？

不同涂裝產(chǎn)品，對顏色的要求是不一樣的。例如汽車，有的款式要求紅色、有的要求黃色，為了準(zhǔn)確保證涂裝后的色彩，就需要對涂裝色差進行檢測。常用的涂層顏色測定就有目視法及儀器測色法。

目視法，一般是將試樣與標(biāo)準(zhǔn)樣品在相同的條件下分別在馬口鐵板上制備漆膜，待漆膜實干后，將兩板重疊1/4面積，在天然散射光線下檢查，眼睛與樣板距離30-35cm，約成120°-140°角，根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)檢查顏色，若試樣與標(biāo)準(zhǔn)樣顏色無顯著差別，即認(rèn)為符合技術(shù)允許范圍。

在一些情況下，用目測法來確定顏色的差別是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實際需要的。如涂料新產(chǎn)品的研制，有時就需要測試涂層在大氣中的保色性，而這就需要測試涂層顏色的變化程度。又如在一些高級轎車的修補除裝中，為了使修補漆的顏色與原來的顏色保持一致，僅用定性的測試也是不行的，因此可采用光電色差儀對涂層顏色進行定量測定，把人們對顏色的感覺用數(shù)字表達出來。國際上最為通用的顏色測定系統(tǒng)是國際照度委員會所頒布的C 、I 、E 坐標(biāo)系統(tǒng)，即測定三元刺激值x 、y 、z 。由于所有的顏色都可以由紅、綠和藍(lán)光來合成，三元刺激值的原理即是根據(jù)人的眼神經(jīng)對紅、綠、藍(lán)三個顏色所引起的刺激量的不同來計算的。因此在色差儀中，在固定的光源下，分別測試對比樣板與試驗樣板的三元刺激值，以紅濾色片測得的反射率為x 值；以綠濾色片測得的反射率為y 值，以藍(lán)濾色片測得的反射率為z 值，然后通過公式計算，依次將反射率讀數(shù)轉(zhuǎn)換成色標(biāo)值，或者通過一個能進行自動計算的儀器直接讀出色標(biāo)值。由這些代表對比樣板和試驗樣板間色標(biāo)差的顏色值差，計算出色差的大小。

汽車涂裝色差影響的因素：

1、油漆材料批次色差的質(zhì)量影響

由于每批尤其制造配方存在差異，所以只有控制不不同批次油漆色差程度，不超過標(biāo)準(zhǔn)色板的允許偏差范圍，才能保證車身及外協(xié)件的色差穩(wěn)定，不至于產(chǎn)生較大的偏差。

2、材料遮蓋力對車身色差的影響

金屬漆施工厚度對車身外觀顏色也有較大的影響，如果漆膜不能完全遮蓋地板，就會導(dǎo)致漆膜發(fā)花，色差較大。

3、施工參數(shù)對色差的影響

施工時噴涂參數(shù)以及噴涂方法對于外觀顏色也有很大影響，如果施工參數(shù)設(shè)置不統(tǒng)一，就會導(dǎo)致車身外觀上的色差。

4、手工補漆對色差的影響

因噴涂工藝及手工操作手法，也很容易造成車身部件色差，尤其是淺顏色面漆、金屬漆、珠光漆等。

涂裝色差管控方法：

1、色差信息共享

色差信息包括入口材料色差、車身色差、保險杠色差以及外飾件色差等，保證每批色差在合理的范圍內(nèi)。